特斯拉财报超预期，马斯克推动汽车制造商转向人工智能和机器人

特斯拉于周三公布了第一季度财报，披露了超出预期的业绩。报告略微提振了公司股价，此前该公司股价今年表现不佳，而其首席执行官埃隆·马斯克则试图推销公司对人形机器人和自动驾驶出租车的新愿景。由于面临中国竞争对手的竞争以及对其与特朗普政府密切关系的反对，其核心汽车业务一直举步维艰。

特斯拉在其报告中表示，“要实现我们‘惊人的富足’的使命，仍需付出巨大的努力和辛勤的工作”，同时声称其汽车需求正在回升。

特斯拉周三收盘后公布的每股收益为41美分，高于华尔街预期的每股37美分。该公司报告称自由现金流为正，但营收未能达到市场预期，为223.9亿美元，低于华尔街估计的226亿美元。

特斯拉股价在财报发布后立即上涨超过3%。

这份财报发布之际，特斯拉正继续从其汽车制造商的根基转向，并强调其在人工智能、自动驾驶技术和机器人领域的投入。尽管马斯克一如既往地夸夸其谈并誓言要主宰社会的未来，但特斯拉的股价近期落后于大型科技股竞争对手，今年迄今已下跌约11%。该公司在德克萨斯州包括奥斯汀（公司总部所在地）在内的多个城市推出了自动驾驶汽车。特斯拉在其报告中表示，也在准备在佛罗里达州的三个城市以及拉斯维加斯推出自动驾驶出租车。

在过去一年特斯拉的财报电话会议上，马斯克一直吹捧公司即将推出的产品将是不可避免的、改变世界的创新。他声称，公司尚未大规模生产且未向公众提供的Optimus机器人将是“有史以来最伟大的产品”。

马斯克在10月份的一次财报电话会议上声称，“我们相信，有了Optimus和自动驾驶，你实际上可以创造一个没有贫困的世界。”

然而，特斯拉机器人和自动驾驶出租车项目的实际效益和收入尚未显现，投资者对其何时能交付的疑问一直存在。与此同时，特斯拉的核心汽车业务一直举步维艰。尽管如此，特斯拉股东仍在11月投票批准了马斯克1万亿美元的薪酬方案。

特斯拉本月早些时候披露，在财年第一季度，其全球汽车交付量约为35.8万辆，未能达到分析师的预测。在美国，随着特朗普政府在2025年取消一项关键的电动汽车税收抵免，该公司面临需求下降的打击。在其股价在2025年初因马斯克在政府任职期间的反复无常而暴跌后，此后已反弹至接近唐纳德·特朗普上任前的水平。

随着特斯拉试图应对汽车需求疲软的局面，并将其定位为人工智能热潮的一部分，该公司今年早些时候还宣布将停产两款旗舰车型Model S和Model X。其最新的新车型Cybertruck并未被证明是销售成功的。据报道，特斯拉还在开发一款更小、更便宜的电动汽车，以应对比亚迪等中国汽车制造商的竞争。

虽然特斯拉曾是马斯克帝国核心，但在过去一年里，投资者的大部分注意力已转向其卫星通信和火箭公司SpaceX，该公司正准备在今年晚些时候上市。SpaceX本月已秘密提交了首次公开募股（IPO）申请，寻求1.75万亿美元的估值。