إدارة ترامب تجري محادثات متقدمة بشأن حزمة إنقاذ لشركة سبيريت إيرلاينز، حسب مصدر

تجري إدارة ترامب محادثات متقدمة بشأن حزمة تمويل لشركة سبيريت إيرلاينز في ظل مواجهة الناقل خطر التصفية، وفقًا لشخص مطلع على الأمر.

واجهت شركة سبيريت، وهي شركة الخصم الشهيرة، تحديات على مدى سنوات بسبب ارتفاع التكاليف، وتغير أذواق المستهلكين، واستدعاء محرك، وخطة تم حظرها من قبل المحكمة للاستحواذ عليها من قبل جيت بلو إيروايز قبل عامين.

قال المتحدث باسم البيت الأبيض كوش ديساي في بيان لشبكة سي إن بي سي: "كانت سبيريت إيرلاينز ستكون في وضع مالي أقوى بكثير لو لم تمنع إدارة بايدن بشكل متهور اندماج شركة الطيران مع جيت بلو". "تواصل إدارة ترامب مراقبة الوضع والصحة العامة لصناعة الطيران الأمريكية التي يعتمد عليها ملايين الأمريكيين كل يوم للسفر الضروري وسبل عيشهم."

كانت سبيريت تواجه تصفية وشيكة محتملة، حسبما صرح أشخاص مطلعون على الأمر لشبكة سي إن بي سي الأسبوع الماضي، متحدثين بشرط عدم الكشف عن هويتهم لمناقشة أمور لم يتم الإعلان عنها بعد. قدمت شركة الطيران التي تتخذ من دانيا بيتش بولاية فلوريدا مقرًا لها في أغسطس طلب إفلاس بموجب الفصل 11 للمرة الثانية في أقل من عام، بعد أن كافحت لزيادة الإيرادات لتغطية التكاليف المتزايدة.

ألمح الرئيس دونالد ترامب إلى مساعدات حكومية محتملة يوم الثلاثاء، قائلاً لبرنامج "Squawk Box" على شبكة سي إن بي سي: "سبيريت في ورطة، وأود أن يشتريها شخص ما. إنها 14 ألف وظيفة، وربما يجب على الحكومة الفيدرالية مساعدة هذا الأمر".

لم تكن شروط المحادثات واضحة على الفور وقد لا يزال الاتفاق يفشل. ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال في وقت سابق أن المحادثات كانت في مرحلة متقدمة.

قال متحدث باسم رابطة مضيفي الطيران-CWA، التي تمثل أطقم طائرات سبيريت، في بيان: "نحن نأمل أن تعترف الحكومة بالحاجة إلى أموال طارئة خاصة في البيئة الاقتصادية الحالية". "آخر شيء يحتاجه اقتصادنا هو خروج عشرات الآلاف من الأشخاص من العمل، وآخر شيء يحتاجه المسافرون هو خيارات أقل في السفر الجوي."

قبلت صناعة الطيران الأمريكية أكثر من 50 مليار دولار كمساعدات من دافعي الضرائب لتجاوز جائحة كوفيد-19، والتي لا تزال أكبر أزمة في تاريخها، لكن هذه الأموال لم تُمنح لشركة طيران محددة. منحت بعض المساعدات الحكومة الأمريكية خيارات أسهم لشركات الطيران.

تلقت شركات الطيران أيضًا خطة إنقاذ حكومية بعد هجمات 11 سبتمبر 2001 الإرهابية، لكن هذه الأموال كانت أيضًا لأكثر من شركة واحدة. قامت الولايات المتحدة في عامي 2008-2009 أيضًا بإنقاذ صناعة السيارات خلال الأزمة المالية وأخذت حصصًا في الشركات المصنعة.

اتخذت إدارة ترامب حصصًا في بعض الشركات التي اعتبرتها حيوية للأمن القومي مثل إنتل وUSA RareEarth، على الرغم من أن سبيريت تبرز لأنها في حالة إفلاس.

في فبراير، قالت سبيريت إنها تتوقع الخروج من الإفلاس في أواخر الربيع أو أوائل الصيف، وأبلغت محكمة أمريكية أنها ستتقلص وتركز طائراتها على المسارات وفترات السفر ذات الطلب المرتفع. كما قدمت نقابات الطيارين ومضيفي الطيران تنازلات، بما في ذلك الإجازات غير مدفوعة الأجر في الأشهر الأخيرة، في محاولة لمساعدة سبيريت على البقاء.

لكن أسعار وقود الطائرات تضاعفت تقريبًا في بعض أنحاء الولايات المتحدة منذ ذلك الحين، مما زاد من التحديات لسبيريت وبقية صناعة الطيران.

بصفتها شركة طيران منخفضة التكلفة تواجه أيضًا منافسة من شركات أكبر تقدم عروضًا خاصة بها بدون رفاهيات، أصبح من الصعب على سبيريت تغطية نفقاتها. قدمت سبيريت مقاعد ذات مساحة أكبر للأرجل وخيارات مميزة أخرى لمحاولة تلبية احتياجات العملاء ذوي الإنفاق الأعلى.