GM-Chef Mary Barra übertrifft Detroit‑Pechkollegen; Aktie steigt

Key Points

Mary Barras fast 30 Millionen Dollar Entschädigung im Jahr 2025 übertrifft die der engsten Konkurrenten in Detroit.

GMs Ziele und Anreize sind darauf ausgelegt, die Interessen von Management und Aktionären langfristig aufeinander abzustimmen.

Der Automobilhersteller erzielt in fast jeder Kennzahl gute Ergebnisse, und sein Aktienkurs ist im Vergleich zu Mainstream-Konkurrenten stark gestiegen.

• 10 Aktien, die uns besser gefallen als General Motors ›

Ob man es mag oder nicht, das CEO-Gehalt in Amerika steigt im Vergleich zum durchschnittlichen Arbeitnehmer weiter an. Es wird als notwendig erachtet, um in einer hart umkämpften Branche Top-Talente anzuziehen und die Interessen der Aktionäre mit dem Management bei der Schaffung von langfristigem Wert durch bessere Produktentwicklung, die Steigerung des Marktanteils, betriebliche Verbesserungen zur Steigerung der Margen und andere Bereiche in Einklang zu bringen.

Vor Kurzem wurden die Märkte mit der Nachricht erreicht, dass die CEO von General Motors (NYSE: GM), Mary Barra, die am besten bezahlte Big-Three-CEO ist, und eine einfache Grafik zeigt genau warum.

Wird KI den ersten Trillionär der Welt schaffen? Unser Team hat gerade einen Bericht über ein wenig bekanntes Unternehmen veröffentlicht, das als "Unverzichtbare Monopolstellung" bezeichnet wird und die kritische Technologie bereitstellt, die sowohl Nvidia als auch Intel benötigen. Fortsetzung »

Wie viel reden wir hier?

Mary Barra verdiente im letzten Jahr 29,9 Millionen Dollar, was ein Gesamtvergütungspaket darstellte, das 1,4 % mehr war als im Vorjahr, laut einer Unternehmensmitteilung. Der moderate Anstieg war größtenteils auf Gehalt und Aktienoptionen zurückzuführen, die fast ausgeglichen wurden, während die Vergütung aus nicht-equity-Anreizplänen um 26 % auf fast 5 Millionen Dollar sank. Barras Grundgehalt liegt seit einigen Jahren konstant bei 2,1 Millionen Dollar, und im letzten Jahr stiegen ihre Aktienoptionen um 11 % auf 21,6 Millionen Dollar, den Großteil des Vergütungspakets.

Devin Wenig, Vorstandsvorsitzender des Vergütungsausschusses von GM, schrieb in der SEC-Einreichung:

Gemeinsam waren die Ziele, die wir für unser Vergütungsprogramm für 2025 festlegten, darauf ausgelegt, das Management zu motivieren, Unsicherheiten zu bewältigen, weiterhin großartige Produkte zu entwickeln, die unsere Kunden lieben, und die Rentabilität zu verbessern. Wir glauben, dass diese klaren und anspruchsvollen Ziele das Management für die Erzielung von Ergebnissen belohnten, die vollständig mit den Interessen unserer Aktionäre übereinstimmen.

Die eine Grafik, die Barras Gehalt rechtfertigen kann, ist eine einfache, aber sie zeigt den Fortschritt, den GM bei der Bewältigung unsicherer Handelspolitik, Tarifänderungen, volatiler Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EV) und vielen anderen Hindernissen auf dem Weg gemacht hat.

GM hat in den letzten drei Jahren die Konkurrenz deutlich übertroffen, seinen direktesten Konkurrenten fast verdreifacht und den bescheidenen Gewinn von Ford Motor Company und/oder den 50%igen Rückgang des Wertes von Stellantis trivialisiert. Es hat sogar die Gewinne von Ferrari deutlich übertroffen, das nach vielen Angaben zu den Top-Auto-Investitionen gehört.

Vergleichsüberprüfung

Barras Vergütung übertraf die ihres engsten Konkurrenten, CEO Jim Farley von Ford Motor Company. Farleys Gesamtvergütung stieg im letzten Jahr um 11 % auf knapp über 27,5 Millionen Dollar, was die höchste Auszahlung ist, die er seit seiner Übernahme des Automobilherstellers im Oktober 2020 erhalten hat.

Es ist fair zu vermerken, dass Farleys Auszahlung zu einem Zeitpunkt stieg, als Ford nur 64 % seiner Ergebnisziele erreichte und stattdessen das Maximum von 200 % der Qualitätsziele in Bezug auf neuere Fahrzeuge (mit null bis drei Monaten im Betrieb) erreichte.

Das könnten einige Investoren verwirren, da die Anzahl der Rückrufe von Ford im letzten Jahr historische Höchststände erreichte und Qualität ein konsistentes Problem in den letzten Jahren war, das die Gewinne gelegentlich aufgrund von Spitzen in den Garantie-Kosten beeinträchtigte.

Zur Information hat Ford den bisherigen Allzeitrekord für die Anzahl der Rückrufe mit 153 solchen Kampagnen pulverisiert, ein Rekord, den Investoren am liebsten hinter sich lassen würden. Farleys Rückrufe betrafen fast 13 Millionen Ford- und Lincoln-Fahrzeuge, was deutlich größer war als die 3,2 Millionen Fahrzeuge von Toyota und die 2,8 Millionen Fahrzeuge von Stellantis. Laut Ford weisen die internen Kennzahlen des Unternehmens jedoch auf erhebliche Fortschritte bei neueren Fahrzeugen hin, während Rückrufe von älteren Fahrzeugen im nationalen Fuhrpark stammen.

Hochkarätiges CEO-Talent wird mit großen Geldern bezahlt; das ist klar. Es gibt viele Möglichkeiten, dies zu rechtfertigen, aber es kommt letztendlich darauf an, die Interessen der Aktionäre mit dem Management in Einklang zu bringen. GM hat in fast jeder Kennzahl unglaublich gut abgeschnitten und in den letzten Jahren immense Werte durch milliardenschwere Aktienrückkäufe erzielt. Investoren mögen die hohen Vergütungspakete nicht, oder vielleicht ist es ein unwichtiger Faktor, aber GMs Aktienperformance spricht für sich.

Sollten Sie jetzt Aktien von General Motors kaufen?

Bevor Sie Aktien von General Motors kaufen, sollten Sie Folgendes beachten:

Das Analystenteam von Motley Fool Stock Advisor hat gerade identifiziert, was sie für die 10 besten Aktien halten, die Investoren jetzt kaufen sollten... und General Motors gehörte nicht dazu. Die 10 Aktien, die den Schnitt schafften, könnten in den kommenden Jahren enorme Renditen erzielen.

Betrachten Sie, wann Netflix am 17. Dezember 2004 auf diese Liste gesetzt wurde... wenn Sie zum Zeitpunkt unserer Empfehlung 1.000 $ investiert hätten, hätten Sie 499.277 $! Oder wann Nvidia am 15. April 2005 auf diese Liste gesetzt wurde... wenn Sie zum Zeitpunkt unserer Empfehlung 1.000 $ investiert hätten, hätten Sie 1.225.371 $!

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass die gesamte durchschnittliche Rendite von Stock Advisor 972 % beträgt - eine marktübertreffende Outperformance im Vergleich zu 198 % für den S&P 500. Verpassen Sie nicht die neueste Top-10-Liste, die mit Stock Advisor verfügbar ist, und treten Sie einer Investitionsgemeinschaft bei, die von Einzelinvestoren für Einzelinvestoren aufgebaut wurde.

**Stock Advisor-Renditen zum 22. April 2026. *

Daniel Miller hält Positionen in Ford Motor Company und General Motors. The Motley Fool hält Positionen in und empfiehlt Ferrari. The Motley Fool empfiehlt General Motors und Stellantis. The Motley Fool hat eine Offenlegungspolitik.

Die hierin enthaltenen Meinungen und Ansichten sind die des Autors und spiegeln nicht unbedingt die von Nasdaq, Inc. wider.