Uber erweitert sein Robotaxi-Imperium mit Nissan-Deal. Ist UBER jetzt ein Kauf?

<p>Der Fahrdienst-Riese Uber Technologies (UBER) beschleunigt seinen Vorstoß in die autonome Mobilität, da er Partnerschaften mit großen Automobilherstellern und Technologieunternehmen ausbaut. Das Unternehmen hat sich kürzlich mit Nissan (NSANY) und dem selbstfahrenden Startup Wayve zusammengetan, um Robotaxis in Tokio zu starten, während es gleichzeitig die Verbindungen zu Amazon's (AMZN) Zoox ausbaut, um autonome Fahrzeuge auf seiner Plattform einzusetzen.</p>
<p>Die Uber-Aktie ist seit Jahresbeginn (YTD) um 10 % gefallen und liegt 28,3 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch. Ist die Uber-Aktie ein Kauf, da sich der Robotaxi-Markt zu formieren beginnt?</p>
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<h2>Uber, Nissan und Wayve planen Tokio-Robotaxi-Pilot</h2>
<p>Am 12. März kündigte Uber eine Partnerschaft mit Nissan Motor und dem britischen autonomen Fahrs-Startup Wayve zur Entwicklung von Robotaxis an. Das Unternehmen plant, bis Ende 2026 ein Testprogramm in Tokio zu starten. Gemäß der Vereinbarung wird Nissan Elektrofahrzeuge (EVs) bereitstellen, insbesondere den Nissan Leaf, ausgestattet mit Wayves autonomer Fahrentechnologie. Diese Fahrzeuge werden dann auf der Uber-Plattform betrieben, sodass Kunden in Tokio Robotaxis direkt über die Uber-App rufen können. Der erste Rollout wird von geschulten Sicherheitsfahrern in den Fahrzeugen durchgeführt, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.</p>
<p>Nissan-CEO Ivan Espinosa erklärte, dass der Start zeigen wird, ob sich die Beziehung über Japan hinaus ausweitet. Das Tokio-Testprogramm wird die erste AV-Zusammenarbeit von Uber in Japan sein. Wenn es erfolgreich ist, wird es ein bedeutender Schritt in Richtung der größeren weltweiten Robotaxi-Ziele des Unternehmens.</p>
<h2>Uber-Amazon's Zoox-Partnerschaft erweitert US-Robotaxi-Pläne</h2>
<p>Bereits zuvor hatte Uber seine Partnerschaft mit Zoox, Amazons selbstfahrender Einheit, angekündigt. Im Jahr 2020 erwarb der Einzelhandels- und Technologieriese Zoox für 1,2 Milliarden Dollar, um zweckgebundene fahrerlose Fahrzeuge speziell für Fahrdienste zu entwickeln. Diese Fahrzeuge haben kein Lenkrad oder Pedale und sind für völlig autonomes Fahren konzipiert. Gemäß der Partnerschaftsvereinbarung werden Zoox-Robotaxis über die Uber-Plattform für berechtigte Fahrten in den USA verfügbar sein. Das Unternehmen plant die ersten Einsätze im Sommer 2026 in Las Vegas, gefolgt von einer Expansion nach Los Angeles Mitte 2027.</p>
<h2>Was ist Ubers einzigartige Strategie im Robotaxi-Rennen?</h2>
<p>Ubers Strategie ist einzigartig. Im Gegensatz zu Waymo und Tesla, die ihre eigenen Flotten verwalten wollen, verfolgt Uber eine Plattformstrategie. Anstatt eigene AVs herzustellen, beabsichtigt das Unternehmen, mit Partnern zusammenzuarbeiten, um ein weltweites Robotaxi-Ökosystem zu schaffen. Die Vorteile dieser Strategie umfassen reduzierte F&E-Kosten für den Bau von AVs und schnellere Skalierbarkeit in Städten und Ländern. Darüber hinaus wird Ubers riesiger Netzwerk-Vorteil eine enorme Nachfrage generieren. Laut dem Unternehmen zeigen erste Daten, dass AVs auf der Uber-Plattform bereits etwa 30 % mehr Fahrten pro Fahrzeug pro Tag aufweisen als eigenständige AV-Flotten.</p>