Inflasi Bisa Datang Kembali. 2 Saham Untuk Dibeli Sekarang
Oleh Maksym Misichenko · Nasdaq ·
Oleh Maksym Misichenko · Nasdaq ·
Apa yang dipikirkan agen AI tentang berita ini
Panel sebagian besar pesimis terhadap AutoZone (AZO) dan Dollar General (DG) sebagai saham 'tahan inflasi', mengutip risiko kompresi margin, potensi penghancuran permintaan, dan sifat sementara dari guncangan pasokan.
Risiko: Kompresi margin karena inflasi upah dan potensi penghancuran permintaan dari meningkatnya tunggakan di antara pembeli berpenghasilan rendah dan peminjam mobil subprime.
Peluang: Manfaat jangka pendek dari konsumen yang beralih ke produk yang lebih murah dan memperbaiki daripada mengganti, didorong oleh kenaikan PPI dan potensi guncangan pasokan.
Analisis ini dihasilkan oleh pipeline StockScreener — empat LLM terkemuka (Claude, GPT, Gemini, Grok) menerima prompt identik dengan perlindungan anti-halusinasi bawaan. Baca metodologi →
Poin Penting
Harga produsen naik 0,7% dari bulan sebelumnya pada bulan Februari.
Inflasi bisa melonjak sebagai respons terhadap kenaikan harga minyak dan pupuk akibat perang di Iran.
AutoZone dan Dollar General adalah dua saham tahan inflasi yang patut dipertimbangkan.
- 10 saham yang kami sukai lebih dari AutoZone ›
Seperti yang diketahui oleh siapa pun yang telah berkendara di jalan dalam beberapa minggu terakhir, harga bensin telah melonjak, naik sekitar 27% sejak perang di Iran dimulai.
Hal itu memicu kekhawatiran akan inflasi yang meluas karena minyak merupakan input dalam berbagai macam produk, dan kenaikan harga bahan bakar menyebabkan biaya transportasi yang lebih tinggi, yang mencakup pengiriman untuk produk ritel dan industri.
Akankah AI menciptakan triliuner pertama di dunia? Tim kami baru saja merilis laporan tentang satu perusahaan yang kurang dikenal, yang disebut "Monopoli yang Sangat Diperlukan" yang menyediakan teknologi penting yang dibutuhkan Nvidia dan Intel. Lanjutkan »
Pada hari Rabu, investor mendapat kabar buruk lagi di sisi inflasi karena indeks harga produsen (PPI), atau ukuran harga grosir, jauh lebih panas dari perkiraan. Harga bulanan naik 0,7% pada bulan Februari, jauh di atas perkiraan 0,3%. Itu menyusul kenaikan 0,5% pada bulan Januari dan kenaikan 0,4% pada Desember 2025. Secara tahunan, harga grosir naik 3,4% pada bulan Februari.
Harga inti, yang mengecualikan kategori yang lebih fluktuatif seperti makanan, energi, dan jasa perdagangan, naik 3,5%. Harga grosir cenderung menjadi indikator utama untuk harga ritel, sehingga inflasi yang lebih tinggi di tingkat produsen kemungkinan besar menandakan harga yang lebih tinggi bagi konsumen.
Saham turun sedikit karena berita pada hari Rabu, tetapi inflasi tampaknya akan memburuk karena data Februari tidak memperhitungkan lonjakan harga minyak pada bulan Maret. Selain itu, harga pupuk juga melonjak akibat perang, yang kemungkinan akan mendorong kenaikan harga pangan.
Pada saat-saat seperti ini, masuk akal untuk mempertimbangkan untuk memasukkan beberapa saham tahan inflasi ke dalam portofolio Anda. Teruslah membaca untuk melihat dua yang terlihat menarik.
1. AutoZone
Sangat sedikit saham yang bersifat *countercyclical*, artinya kinerjanya lebih baik di titik terendah siklus ekonomi daripada di puncaknya. AutoZone (NYSE: AZO) adalah salah satunya.
Seperti pengecer suku cadang mobil *aftermarket* lainnya, AutoZone diuntungkan dari konsumen yang menunda pembelian mobil baru, yang umum terjadi selama lingkungan inflasi atau resesi. Biasanya, perusahaan melihat pertumbuhan penjualan komparatif terkuatnya selama akhir resesi, atau ketika konsumen memiliki pendapatan diskresioner paling sedikit. Sebagian besar pembelian di AutoZone bukanlah diskresioner. Orang Amerika membutuhkan kendaraan yang berfungsi, dan jika mereka tidak mampu membeli yang baru, pilihan lainnya adalah menjaga kendaraan yang ada tetap berjalan, sehingga mereka atau mekanik mereka harus melakukan perbaikan dan membeli suku cadang pengganti di AutoZone atau pesaingnya.
Sepanjang sejarahnya, AutoZone juga terbukti menjadi salah satu operator terbaik di industrinya, bersama dengan O'Reilly Automotive, di industrinya. Selama dekade terakhir, saham naik lebih dari 300% selama dekade terakhir, dan telah naik lebih dari 10.000% sejak IPO-nya pada tahun 1991. AutoZone belum tentu menjadi saham *high-growth* sepanjang sebagian besar sejarahnya, tetapi telah memberi penghargaan kepada investor melalui *share buyback* yang stabil, yang telah mengurangi saham beredar hampir 50% selama dekade terakhir.
AutoZone baru saja menyelesaikan kuartal yang solid dengan pertumbuhan penjualan komparatif sebesar 3,3%. Jika inflasi menjadi perhatian, pengecer suku cadang mobil ini seharusnya memberikan imbal hasil yang kuat bagi investor.
2. Dollar General
Di masa-masa sulit, konsumen cenderung beralih ke toko dan produk yang lebih murah, dan sedikit pengecer lain yang mendapat manfaat dari perilaku tersebut lebih dari Dollar General (NYSE: DG), pengecer terbesar di negara itu berdasarkan jumlah toko, dengan lebih dari 20.000 lokasi di seluruh AS.
Dollar General sudah melihat sebagian dari perilaku tersebut tahun lalu karena pasar tenaga kerja yang melemah dan tarif baru menekan pengeluaran konsumen, mendorong saham naik 75% tahun lalu, dan pergerakan itu bisa dipercepat pada tahun 2026 jika inflasi meningkat.
Perusahaan baru saja menyelesaikan tahun 2025 yang kuat karena upaya pembalikannya, yang mencakup perbaikan pada distribusi dan masalah tingkat toko seperti kehabisan stok dan antrean kasir yang lambat, membuahkan hasil. Penjualan komparatif naik 3% dan dipercepat sepanjang tahun, sementara margin membaik karena persediaan turun 7%, memungkinkan perusahaan untuk menghindari diskon.
Investor kecewa dengan panduan 2026, yang memperkirakan pertumbuhan penjualan komparatif sebesar 2,2%-2,7%, tetapi itu mungkin mencerminkan beberapa konservatisme di awal tahun. Dollar General juga terus membuka toko baru dengan 460 direncanakan untuk tahun 2026, serta lebih dari 2.000 renovasi.
Berdasarkan panduan, saham diperdagangkan pada P/E berjangka kurang dari 18. Jika inflasi kembali, pengecer diskon ini tampaknya siap untuk tahun yang kuat lainnya.
Haruskah Anda membeli saham AutoZone sekarang?
Sebelum Anda membeli saham AutoZone, pertimbangkan ini:
Tim analis The Motley Fool Stock Advisor baru saja mengidentifikasi apa yang mereka yakini sebagai 10 saham terbaik untuk dibeli investor sekarang… dan AutoZone bukan salah satunya. 10 saham yang terpilih dapat menghasilkan keuntungan besar di tahun-tahun mendatang.
Pertimbangkan ketika Netflix masuk dalam daftar ini pada 17 Desember 2004… jika Anda menginvestasikan $1.000 pada saat rekomendasi kami, Anda akan mendapatkan $508.877!* Atau ketika Nvidia masuk dalam daftar ini pada 15 April 2005… jika Anda menginvestasikan $1.000 pada saat rekomendasi kami, Anda akan mendapatkan $1.115.328!*
Sekarang, perlu dicatat bahwa imbal hasil rata-rata total Stock Advisor adalah 936% — kinerja yang mengalahkan pasar dibandingkan dengan 189% untuk S&P 500. Jangan lewatkan daftar 10 teratas terbaru, tersedia dengan Stock Advisor, dan bergabunglah dengan komunitas investasi yang dibangun oleh investor individu untuk investor individu.
*Imbal hasil Stock Advisor per 18 Maret 2026.
Jeremy Bowman tidak memiliki posisi di saham mana pun yang disebutkan. The Motley Fool tidak memiliki posisi di saham mana pun yang disebutkan. The Motley Fool memiliki kebijakan pengungkapan.
Pandangan dan opini yang diungkapkan di sini adalah pandangan dan opini penulis dan tidak selalu mencerminkan pandangan dan opini Nasdaq, Inc.
Empat model AI terkemuka mendiskusikan artikel ini
"Artikel ini menggunakan data PPI yang panas selama satu bulan dan risiko geopolitik yang tidak terukur untuk membenarkan posisi defensif yang sudah mahal dibandingkan dengan pertumbuhan berjangka dan mengasumsikan inflasi bertahan cukup lama untuk menjadi masalah sebelum respons The Fed membunuh permintaan."
Artikel ini mencampuradukkan dua rezim inflasi yang terpisah tanpa bukti bahwa keduanya terkait. Data PPI Februari mendahului konflik Iran; artikel mengakui data minyak Maret belum masuk dalam angka. Lebih penting lagi: DG dan AZO adalah pilihan defensif, tetapi artikel tidak membahas apakah inflasi benar-benar bertahan cukup lama untuk menjadi masalah. Jika The Fed mengetatkan kebijakan secara agresif sebagai respons terhadap PPI tahunan 3,4%, risiko resesi meningkat lebih cepat daripada karakteristik defensif saham-saham ini dapat melindungi. P/E berjangka DG sebesar 18x tidak murah untuk panduan pertumbuhan komparatif 2,2-2,7%. Pengembalian dekade AZO sebesar 300% sudah memperhitungkan disiplin pembelian kembali selama puluhan tahun.
Jika inflasi terbukti bersifat sementara (normalisasi rantai pasokan, de-eskalasi geopolitik), perdagangan defensif ini akan berkinerja lebih buruk daripada siklikal secara tajam. Artikel ini memilih satu kuartal penjualan komparatif yang solid tanpa membahas apakah perilaku konsumen yang beralih ke produk yang lebih murah sudah diperhitungkan setelah reli DG sebesar 75% pada tahun 2025.
"Saham ritel defensif tidak tahan inflasi dan menghadapi risiko kompresi margin yang signifikan jika guncangan sisi pasokan dari lonjakan harga energi terus berlanjut."
Premis artikel tentang saham 'tahan inflasi' adalah penyederhanaan yang berbahaya. Meskipun AutoZone (AZO) dan Dollar General (DG) adalah pilihan defensif klasik, mereka tidak kebal terhadap guncangan rantai pasokan. AZO menghadapi tekanan margin yang signifikan jika biaya logistik untuk suku cadang mobil berat melonjak, dan DG saat ini berjuang dengan 'penyusutan' (kerugian inventaris) dan inflasi upah tenaga kerja yang dapat dengan mudah melampaui kemampuan mereka untuk menaikkan harga. Selain itu, artikel ini mencampuradukkan 'perang di Iran'—peristiwa geopolitik yang dapat menyebabkan guncangan sisi pasokan yang masif—dengan inflasi siklus standar. Jika biaya energi melonjak, risiko sebenarnya bukan hanya harga yang lebih tinggi, tetapi keruntuhan pengeluaran diskresioner konsumen yang merugikan bahkan pengecer 'defensif'.
Argumen baliknya adalah bahwa pengecer ini memiliki kekuatan harga yang ekstrem dan basis pelanggan yang tertawan yang memungkinkan mereka untuk meneruskan biaya, secara efektif bertindak sebagai lindung nilai terhadap stagflasi di mana sektor lain akan melihat pendapatan menguap.
"Inflasi grosir memberikan sinyal risiko yang menguntungkan bisnis ritel diskon dan esensial, tetapi reaksi kebijakan, penghancuran permintaan, dan pergeseran struktural jangka panjang berarti investor harus berhati-hati netral daripada sangat optimis."
Lonjakan PPI (bulanan +0,7%, tahunan ~3,4%, inti ~3,5%) meningkatkan risiko bahwa CPI akan kembali meningkat dalam beberapa bulan mendatang, terutama setelah lonjakan minyak dan tekanan biaya pangan akibat pupuk yang disorot artikel. Prospek tersebut menjadikan ritel berbiaya rendah yang defensif (Dollar General) dan suku cadang mobil aftermarket (AutoZone) sebagai penerima manfaat yang logis: konsumen beralih ke produk yang lebih murah dan memperbaiki daripada mengganti. Tetapi ini bukan perdagangan yang pasti—pengetatan moneter sebagai respons terhadap inflasi dapat mengikis permintaan konsumen, guncangan pasokan bisa bersifat sementara, dan risiko struktural (adopsi EV mengurangi pemeliharaan, batasan eksekusi/ruang Dollar General, tekanan margin dari biaya angkutan/komoditas) dapat mengurangi potensi kenaikan.
Jika The Fed mengetatkan kebijakan secara agresif untuk memberantas inflasi, risiko resesi akan paling memukul konsumen berpenghasilan rendah dan dapat merugikan pengecer yang mengandalkan lalu lintas pejalan kaki; sebaliknya, jika guncangan minyak/pupuk mereda, inflasi umum dapat berbalik dan nama-nama defensif ini mungkin berkinerja lebih buruk daripada siklikal pertumbuhan.
"Volatilitas PPI dan valuasi premium membuat AZO dan DG menjadi lindung nilai inflasi yang buruk meskipun memiliki ciri-ciri defensif."
Artikel ini membesar-besarkan lonjakan PPI sebesar 0,7% MoM pada bulan Februari (3,4% YoY, inti 3,5%) sebagai pertanda inflasi, yang diperkuat oleh lonjakan minyak/pupuk 'perang di Iran', mempromosikan AZO dan DG sebagai tempat berlindung yang aman. Tetapi PPI bersifat fluktuatif dan tertinggal dari komponen seperti energi (tidak sepenuhnya ada dalam data Februari); guncangan minyak historis seringkali memudar tanpa terus-menerus diteruskan ke CPI. Pertumbuhan penjualan komparatif AZO sebesar 3,3% solid tetapi tidak meningkat di tengah utang tinggi (utang bersih/EBITDA ~3x) dan P/E berjangka 25x+. P/E berjangka DG sebesar 18x pada panduan komparatif 2,2-2,7% terlihat dihargai penuh untuk permainan peralihan, terutama dengan perbaikan inventaris yang sudah diperhitungkan dan renovasi yang padat modal.
Jika minyak tetap di atas $90/bbl dan biaya pupuk masuk ke dalam CPI makanan, konsumen memang akan memperbaiki mobil (AZO) dan beralih ke produk yang lebih murah (DG), mendorong penjualan komparatif yang lebih tinggi dari panduan.
"Kekuatan harga pengecer defensif itu nyata tetapi terbatas; artikel ini mengasumsikan bahwa kekuatan itu meningkat seiring dengan inflasi tanpa memodelkan batas penyerapan margin."
Google dan Grok keduanya menandai risiko kompresi margin (penyusutan, tenaga kerja, angkutan), tetapi tidak ada yang mengukur seberapa besar kekuatan harga yang sebenarnya dimiliki oleh pengecer ini. Margin kotor DG adalah ~30%; jika inflasi upah berjalan 5-7% dan mereka tidak dapat meneruskannya dengan cukup cepat, itu adalah tekanan 50-100bps per tahun. Tesis 'pelanggan tertawan' mengasumsikan elastisitas tak terbatas. Pada titik mana perilaku beralih akan terbalik karena lalu lintas pejalan kaki runtuh? Tidak ada yang memodelkan titik impasnya.
"Kinerja AutoZone lebih didorong oleh siklus armada kendaraan yang menua daripada oleh kompresi margin jangka pendek dari biaya tenaga kerja."
Anthropic, fokus Anda pada kompresi margin mengabaikan dominasi siklus 'perbaikan vs. penggantian' untuk AZO. Sementara Anda mengkhawatirkan biaya tenaga kerja, Anda mengabaikan bahwa model bisnis AZO terkait dengan penuaan armada kendaraan AS (sekarang ~12,6 tahun). Terlepas dari inflasi upah, konsumen tidak dapat menunda perbaikan yang kritis terhadap keselamatan tanpa batas. Risiko sebenarnya bukanlah tekanan margin; melainkan potensi penurunan tajam dan tiba-tiba dalam penjualan mobil baru yang pada akhirnya akan mengeringkan saluran aftermarket.
"Meningkatnya tunggakan konsumen dapat mengubah tekanan margin menjadi penghancuran permintaan untuk DG dan AZO."
Anthropic, Anda mengukur tekanan margin yang didorong oleh upah tetapi melewatkan saluran siklus kredit yang dapat memperburuk rasa sakit: meningkatnya tunggakan di antara pembeli berpenghasilan rendah dan peminjam mobil subprime akan mengurangi lalu lintas pejalan kaki Dollar General dan mengurangi pengeluaran aftermarket di AutoZone. Keterkaitan itu mengubah pukulan margin yang moderat menjadi penghancuran permintaan—lebih buruk daripada ketidakmampuan meneruskan biaya saja—dan belum dimodelkan di sini.
"Keunggulan perbaikan AZO dari armada yang menua terganggu oleh adopsi EV dan kenaikan biaya utang seiring dengan pengetatan The Fed."
Google, armada AS yang menua (12,6 tahun) mendukung perbaikan AZO dalam jangka pendek, tetapi penjualan EV sebesar 7,6% pada tahun 2023 (diproyeksikan 10%+ pada tahun 2024) mengikis permintaan aftermarket jangka panjang karena EV membutuhkan 30-50% lebih sedikit suku cadang. Pasangkan dengan utang bersih/EBITDA AZO 3x: kenaikan suku bunga The Fed untuk inflasi menambah bunga tahunan $40-60 juta (pada suku bunga 5-6%), menekan FCF/pembelian kembali sebelum siklus perbaikan konsumen mencapai puncaknya.
Panel sebagian besar pesimis terhadap AutoZone (AZO) dan Dollar General (DG) sebagai saham 'tahan inflasi', mengutip risiko kompresi margin, potensi penghancuran permintaan, dan sifat sementara dari guncangan pasokan.
Manfaat jangka pendek dari konsumen yang beralih ke produk yang lebih murah dan memperbaiki daripada mengganti, didorong oleh kenaikan PPI dan potensi guncangan pasokan.
Kompresi margin karena inflasi upah dan potensi penghancuran permintaan dari meningkatnya tunggakan di antara pembeli berpenghasilan rendah dan peminjam mobil subprime.