Avis Budget、その 表向きの Short Squeeze の背後にある 会社 をついに発表した。 ここで CAR Stock に ギャンブル を続けるべきか？

アビス・バジェット（CAR）は突然、市場のドラマの中心に立たされている。過去数ヶ月間、ショートポジションの大きい旅行・モビリティ株は、短期間の利益を狙う個人トレーダーの主要なターゲットとなってきた。CAR株はその戦略書に完全に合致していた。ショート・インタレストが高く、ファンダメンタルズは変動が激しく、急激な動きの長い歴史があった。

2026年4月下旬、株価は典型的なショート・スクイーズで急騰し、ベア派の投資家を不意打ちにした。しかし、その上昇トレンドは長く続かなかった。大口株主が保有株を減らした直後、株価は同じくらい急速に反転し、決算発表で新たな懸念が浮上した。

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現在、CEOのブライアン・チョイは、公開の場でペントウォーター・キャピタルをスクイーズと解消の主要な要因として指摘している。同社は状況を審査中であると述べている。

投資家にとって、これはトレードの物語をより複雑なものに変えている。

アビス・バジェットのビジネスの簡単な概要

アビス・バジェットは世界的なレンタカー事業を展開している。同社はアビスとバジェットのブランドで事業を行っている。同社は旅行者や企業に車両を貸し出すことで収益を上げている。また、膨大な規模のフリートを管理しているため、コスト、価格設定、資産価値が非常に重要である。

同社は今年も大きな動きを見せている。フリート戦略の一部を再編し、過去の失策を受けてEV（電気自動車）展開から攻撃的に撤退している。また、価格規律の改善とコスト削減にも取り組んでいる。これらの取り組みは時間をかけて利益率を向上させる可能性があるが、結果が出るまでには時間がかかる。現在も実行リスクは高いままである。

前述の通り、CAR株は過去1年間で大きな利益をもたらしてきたが、その道のりは散々だった。過去12ヶ月間で株価は95％以上上昇し、年初来（YTD）でも40％以上上昇した。ショート・スクイーズがその大部分の上昇を牽引した。しかし、決算発表後、株価は急落した。投資家は、特にフリート投資やEV関連コストを含む資本支出の増加を懸念している。この圧力がセンチメントを直撃している。

バリュエーションは複雑に見える。CARは売上高の約0.5倍で取引されており、業界平均の1.4倍を下回っている。これは割安に見える。しかし、企業価値対EBITDAは7〜8倍程度であり、同業他社に近い。利益の見通しが弱く負債が高いにもかかわらず、市場は深いディスカウントを与えていない。リスクに見合った適正なバリュエーションに見える。