Spirit Airlines Zamyka Działalność. Co Dalej dla Inwestorów.

Kluczowe Punkty

Zabezpieczeni i niezabezpieczeni wierzyciele otrzymają zapłatę w pierwszej kolejności, nie pozostawiając nic dla akcjonariuszy.

• 10 akcji, które lubimy bardziej niż Spirit Aviation ›

W tym tygodniu Spirit Aviation Holdings, spółka matka Spirit Airlines, rozpoczęła proces likwidacji działalności.

(Ponieważ firma złożyła wniosek o upadłość, jest teraz notowana jako FLYYQ, z dodaną literą Q jako ostrzeżeniem dla inwestorów.)

Czy AI stworzy pierwszego bilionera na świecie? Nasz zespół właśnie opublikował raport o jednej, mało znanej firmie, nazwanej "niezbędnym monopolem", dostarczającej krytyczną technologię, której potrzebują zarówno Nvidia, jak i Intel. Czytaj dalej »

Największą przyczyną upadku firmy jest rosnący koszt paliwa lotniczego. Z powodu wojny na Bliskim Wschodzie i wynikającego z niej szoku podażowego ropy, cena paliwa lotniczego zasadniczo podwoiła się od początku wojny pod koniec lutego, z 85-90 USD do 150-200 USD.

Oczywiście, Spirit już był w stanie upadłości, drugim w ciągu dwóch lat. Ale firma próbowała się odwrócić i wyjść z Rozdziału 11. Rosnące ceny paliwa zakończyły te wysiłki.

Pytanie brzmi teraz, co dalej dla inwestorów Spirit?

Akcjonariusze są ostatni w kolejce do otrzymania zapłaty w przypadku likwidacji

Kiedy firma jest likwidowana, jej aktywa są sprzedawane w celu spłaty jej długów. I istnieje hierarchia wierzycieli.

Na szczycie tej listy znajdują się wierzyciele zabezpieczeni, ponieważ mają oni roszczenia do określonych zabezpieczeń (w tym przypadku samolotów, które są realnymi aktywami, które można sprzedać i wysłać do nowych właścicieli). Następnie muszą zostać pokryte koszty administracyjne, takie jak koszty sądowe. Następnie przychodzą wierzyciele niezabezpieczeni, tacy jak dostawcy i sprzedawcy, którym bankrutująca firma jest winna pieniądze. Ci wierzyciele nie otrzymają wszystkiego, co im się należy, jeśli po spłaceniu wierzycieli zabezpieczonych nie pozostanie nic.

Niestety dla akcjonariuszy Spirit, będą oni ostatni w kolejce do otrzymania zapłaty. I w tym przypadku prawdopodobnie nic nie otrzymają za swoje akcje.

Przed gwałtownym wzrostem cen paliw firma spodziewała się wyjść z ostatniego bankructwa do lata, po restrukturyzacji miliardów dolarów długu wobec wierzycieli.

Linia lotnicza próbowała również przeprowadzić kilka fuzji z innymi liniami lotniczymi, aby się uratować. Ostatnia potencjalna umowa była z JetBlue Airways (NASDAQ: JBLU), ale administracja Bidena sprzeciwiła się jej ze względów antymonopolowych, a sędzia federalny zgodził się, uniemożliwiając fuzję.

Tak więc, Spirit borykał się z problemami od lat, a jego akcje spadły z ponad 7 USD za akcję rok temu do około 0,28 USD za akcję w kwietniu.

Jednakże, gdy Biały Dom pod koniec kwietnia wysunął pomysł pożyczenia Spirit 500 milionów dolarów, aby pomóc mu przetrwać, akcje linii lotniczej wzrosły do ponad 1,80 USD. Biały Dom wycofał się z ratunku, a akcje Spirit od tego czasu spadły z powrotem do około 0,27 USD za sztukę.

Ostatecznie jednak obecni akcjonariusze nie otrzymają nawet tego za swoje akcje. Jest bardzo prawdopodobne, że jest zbyt wielu wierzycieli zabezpieczonych i niezabezpieczonych przed nimi.

Wszystkie linie lotnicze cierpią z powodu kosztów paliwa

Inne linie lotnicze również borykają się z podwyższonymi cenami paliwa. Niektóre z nich były w stanie przerzucić wyższe koszty paliwa na pasażerów. Rzeczywiście, średnia cena biletu lotniczego na lot międzynarodowy z USA wzrosła o 37% od początku wojny z Iranem. Niektórzy przewoźnicy odwołali również loty, aby zaoszczędzić na paliwie.

Niskokosztowi przewoźnicy cierpią najbardziej, gdy rosną koszty paliwa, ponieważ ich marże są już bardzo cienkie. Ale duzi przewoźnicy również zgłaszają szkody spowodowane gwałtownym wzrostem cen paliwa lotniczego. American Airlines Group (NASDAQ: AAL) stwierdziła, że może stracić pieniądze w tym roku z powodu kosztów paliwa, a United Airlines Holdings (NASDAQ: UAL) obniżyła swoje prognozy zysków.

Podsumowując, najbliższa przyszłość nie wygląda różowo dla linii lotniczych ani ich akcjonariuszy.

Czy powinieneś teraz kupić akcje Spirit Aviation?

Zanim kupisz akcje Spirit Aviation, rozważ to:

Zespół analityków Motley Fool Stock Advisor właśnie zidentyfikował 10 najlepszych akcji, które inwestorzy mogą teraz kupić… a Spirit Aviation nie znalazł się na tej liście. 10 akcji, które znalazły się na liście, może przynieść ogromne zyski w nadchodzących latach.

Pomyśl, kiedy Netflix znalazł się na tej liście 17 grudnia 2004 roku… jeśli zainwestowałbyś 1000 USD w momencie naszej rekomendacji, miałbyś 496 473 USD! Albo kiedy Nvidia znalazła się na tej liście 15 kwietnia 2005 roku… jeśli zainwestowałbyś 1000 USD w momencie naszej rekomendacji, miałbyś 1 216 605 USD!

Teraz warto zauważyć, że całkowity średni zwrot z Stock Advisor wynosi 968% — przewyższając rynek o 202% w porównaniu do S&P 500. Nie przegap najnowszej listy 10 najlepszych akcji, dostępnej z Stock Advisor, i dołącz do społeczności inwestycyjnej zbudowanej przez inwestorów indywidualnych dla inwestorów indywidualnych.

Zwroty z Stock Advisor na dzień 4 maja 2026 r.*

Matthew Benjamin nie posiada żadnych pozycji w wymienionych akcjach. The Motley Fool nie posiada żadnych pozycji w wymienionych akcjach. The Motley Fool posiada politykę ujawniania informacji.

Wyrażone poglądy i opinie są poglądami autora i niekoniecznie odzwierciedlają poglądy Nasdaq, Inc.