K-Shaped Buffer Helps Delta Soar Above Airline Industry’s Fuel Price Woes

Занепокоєні штучним інтелектом? Підпишіться на The Daily Upside, щоб отримувати розумні та дієві новини ринку, розроблені для інвесторів. Незважаючи на те, що ціни на авіаційний паливо зросли більше ніж на 50% цього місяця, Delta круїзує. Закриття протоки Ормуз у зв’язку з війною між США та Ізраїлем з Іраном може стискати постачання нафти, але авіакомпанія у вівторок підвищила свій прогноз доходів до показника високої одноцифрової величини протягом березня порівняно з раніше прогнозованим зростанням на 5-7%. American Airlines також підвищила свої прогнози, заявивши, що тепер очікує рекордного квартального зростання доходів у порівнянні з роком у першому кварталі більш ніж на 10%, що вище за попередній прогноз близько 8,5%. Delta, American Airlines і United Airlines мають клієнтів, які можуть дозволити собі літати, навіть коли ціни зростають, на відміну від багатьох їхніх бюджетних конкурентів. Але підвищений попит також свідчить про те, що мандрівники прагнуть зафіксувати ціни, перш ніж вони зростуть ще більше. «Коли ціни зросли, ми побачили стрибок попиту», — нещодавно сказав генеральний директор Alaska Airlines Бен Мінікуччі. «Я думаю, люди отримали цей початковий «Вау, якщо ця річ почне шаленіти, я краще забронюю свій квиток зараз, перш ніж тарифи зростуть». Підпишіться на The Daily Upside безкоштовно для преміум-аналізу всіх ваших улюблених акцій. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Чи зможе новий генеральний директор Джош Д’Амаро зламати прокляття Дісней? і Nvidia використовує гарячий агентний AI-інструмент OpenClaw Пошук преміум-пасажирів Delta повідомляє про міцність у всіх сегментах, але її фокус на клієнтах у верхній частині «K-подібної» економіки зміцнює результати. «Наш споживач дійсно здоровий. Ми живемо у верхній частині цього «K», про який говорять люди, у преміум-кінці «K»», — нещодавно сказав генеральний директор Delta Ед Бастіан CNBC. «Ця група людей хоче подорожувати. Вони інвестують у себе; вони інвестують в досвід-економіку». Компанія, безсумнівно, інвестувала в залучення клієнтів із вищим доходом: - Під час телефонної конференції з приводу фінансових результатів Delta за четвертий квартал у січні колишній президент Глен Гауенштейн, який пішов у відставку наприкінці лютого, сказав, що все нове зростання кількості місць буде зосереджено в преміум-кабінах. - Бастіан сказав під час телефонної конференції з приводу фінансових результатів, що компанія розширює свою мережу преміум-лаунжів. Бюджетні проблеми: Хоча авіакомпанії, які обслуговують верхню частину «K-подібної» економіки, не хвилюються через дорожче авіаційне паливо, авіакомпанії, які перевозять менш заможних пасажирів, мають труднощі. «Авіакомпанії з найтоншими маржами та найменш гнучкими ланцюгами постачання найбільше постраждають», — йдеться в нещодавній заяві Асоціації бортпровідників. У заяві підкреслено бюджетні перевізники, зокрема Frontier і Spirit, остання з яких подала заяву про банкрутство вдруге менш ніж за рік (хоча у неї є плани вийти з банкрутства навесні чи влітку). Цей пост вперше з’явився на The Daily Upside. Щоб отримувати гострі та змістовні аналітичні та перспективні матеріали про все, що стосується фінансів, економіки та ринків, підпишіться на безкоштовну розсилку The Daily Upside.