K型缓冲助力达美航空在航空公司燃油价格困境中表现优于行业

担心人工智能泡沫？订阅《每日向上》获取智能且可操作的市场新闻，专为投资者打造。 尽管本月喷气燃料价格上涨了 50% 以上，但达美航空正在平稳航行。霍尔木兹海峡关闭以及美国-以色列与伊朗的战争可能会压缩石油供应，但该航空公司周二将截至 3 月的收入预测上调至高个位数增长，此前预计为 5-7% 增长。美国航空也提高了其指导，表示现在预计第一季度的创纪录的同比季度收入增长将超过 10%，此前预测接近 8.5%。 与许多廉价航空公司同行不同，达美航空、美国航空和联合航空的客户即使在价格上涨时也能负担得起飞行，但需求的增加也表明旅行者正在寻求在价格进一步上涨之前锁定价格。 阿拉斯加航空公司首席执行官本·米尼库奇最近表示：“当价格飙升时，我们看到需求也飙升。”“我认为人们有这种最初的想法，‘如果情况要变得疯狂，我最好现在预订我的机票，以免票价上涨。’” 免费订阅《每日向上》，获取您所有最喜欢的股票的优质分析。 另请阅读：新任首席执行官乔希·达马罗能否打破迪士尼的鲍勃·查佩克诅咒？以及英伟达拥抱炙手可热的代理人工智能工具 OpenClaw 追求高端旅客 达美航空报告称，所有细分市场均表现强劲，但其对‘K 形’经济高位客户的关注正在提振业绩。 “我们的消费者非常健康。我们生活在人们所说的‘K’的顶端，‘K’的高端，即体验经济的高端。”达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安最近告诉 CNBC。“这群人想要旅行。他们正在投资自己；他们正在投资体验经济。” 该公司无疑投入了资源来吸引这些高收入的飞行员： - 在 1 月份的第四季度财报电话会议上，时任总裁格伦·豪恩斯坦，他在 2 月底退休，表示所有新的座位增长都将集中在高级客舱。 - 巴斯蒂安在财报电话会议上表示，该公司正在扩大其高级休息室网络。 预算困境：虽然服务于‘K 形’经济高位的航空公司并不为更昂贵的喷气燃料而烦恼，但运送较少富裕乘客的航空公司正在苦苦挣扎。“边际利润最薄、供应链最不灵活的航空公司将受到最大的影响，”机组人员协会在一份关于伊朗战争对航空业影响的最新声明中写道。该声明重点介绍了包括前沿航空和精神航空在内的廉价航空公司，后者在不到一年的时间内第二次申请破产（尽管它计划在春季或夏季复苏）。 这篇文章最初出现在《每日向上》。要获取所有金融、经济和市场领域的锐利分析和视角，请订阅我们的免费《每日向上》时事通讯。