特朗普押注霍尔木兹封锁将迫使伊朗屈服，而非引发全球危机

据报道，特朗普总统已指示其助手准备应对美国长期封锁霍尔木兹海峡的局面，该海峡是全球能源流动最关键的通道。周三，总统在接受Axios采访时表示，他将维持封锁，直到伊朗就其核计划达成协议。

这场施压行动的代价不仅仅是伊朗。虽然该关键水道的流量几乎完全停止，使德黑兰损失了数亿美元的收入，但也扼制了全球市场的关键领域。

通过延长封锁，特朗普正在打赌，伊朗依赖出口的经济将在更高的燃料价格、供应短缺和重新出现的通货膨胀对美国消费者和海外盟友造成不可接受的损害之前崩溃。

“‘经济战’已成为美国迫使伊朗向美国做出主要让步的主要战略，”麦格理银行策略师Thierry Wizman表示。

作为国际基准的布伦特原油期货（BZ=F）周三触及2022年6月以来的最高价，上涨高达7.8%，达到每桶120.22美元。美国基准WTI原油期货（CL=F）也上涨了8%，突破108美元。

在战争爆发前的普通一天，平均每天有125至140艘船只通过该海峡，运输约2000万桶原油和其他石油产品。战争开始以来，卫星和船舶追踪数据显示，这些数字已降至微乎其微的水平，每日过境数量仅为个位数或接近个位数。

美国海军的封锁尤其针对那些在战争期间继续通过海峡运输石油的伊朗船只，据估计，在美国开始阻止运输之前，日均运输量约为150万桶。据TankerTrackers.com的数据显示，近几天来，已有六艘装载石油的伊朗油轮被美国迫使返航并重新进入波斯湾，而不是运往全球买家。

对于伊朗来说，石油和天然气出口占该国出口收入的大约80%，根据摩根大通的数据，其经济影响是急剧的。特朗普总统在社交媒体上声称，伊朗每天损失约5亿美元，并且该政权已告知白宫该国处于“崩溃状态”。

根据海事情报提供商Kpler的数据，伊朗可能还有一个多月的时间就需要开始关闭油井，因为其储存设施已接近满负荷，这可能会损害本已脆弱的基础设施。

特朗普坚称，他将维持封锁，直到伊朗就其核计划达成协议，该计划一直是白宫的关键红线，也是其与以色列在2月下旬发动战争的主要理由。

特朗普总统周三在接受Axios采访时表示：“封锁比轰炸稍微有效一些。‘他们像被噎住的猪一样喘不过气来，这对他们来说会更糟。’”

然而，与此同时，全球经济正因每天数百万桶石油供应的损失而动荡不安，Capital.com分析师Kyle Rodda表示，这使市场走上了“供应悬崖”的道路。

根据摩根大通的估计，市场在4月份损失了约1370万桶/日的石油供应，约占全球每日1亿桶需求率的15%。

根据高盛的研究，世界上大部分可用于弥补这些损失的闲置产能位于海湾国家，而这些国家的出口被困在霍尔木兹海峡后面，全球可见的石油库存可能很快就会达到历史最低点。

在石油主要通过霍尔木兹海峡出口的亚洲进口依赖型市场，各国政府已实施出口禁令，并缩短了学校和工作周，以遏制因价格飙升而导致的需求。在欧洲，天然气价格已飙升，而该市场在2022年俄罗斯入侵乌克兰后本已脆弱不堪，喷气燃料短缺加剧迫使航空公司取消航班，炼油厂也削减了生产。

在国内方面，特朗普政府面临的局面是，美国汽油价格在周三升至2022年7月以来的最高水平，全国平均价格为每加仑4.30美元，而此时美国人已经在应对顽固通胀和持续上涨价格带来的经济痛苦。随着柴油价格与汽油价格一起飙升，运费也在上涨，对一系列消费品造成了上行压力。

全球石油和天然气巨头壳牌公司首席执行官Wael Sawan在接受彭博电视台采访时表示：“我们谈论的是过去几个月里约9亿桶[石油]未能生产，这基本上被库存消耗所取代。”

“我们现在开始达到一些相对低的水平，”他说。“我们谈论的是某些地区的需求限制。我们谈论的是燃料转换。”

摩根大通的策略师表示，伊朗可能不像白宫希望的那样对经济压力做出反应。该政权在海上拥有超过1.4亿桶石油，不受美国海军封锁的影响，而且该国对汽油进口的依赖程度远低于2018年美国财政部最初制裁伊朗石油销售时。

伊朗还可以利用其区域代理盟友网络威胁其他海湾国家使用的关键剩余运输线路，从而给美国施加更大压力，要求其重新开放霍尔木兹海峡。

然而，即使存在这些风险，特朗普政府也加倍了其封锁措施，用全球经济痛苦换取对德黑兰的战略杠杆，财政部长Scott Bessent称之为“最大压力运动”。

麦格理银行的Wizman表示：“在过去三周里，从‘动能战’转向‘经济战’与全球经济前景的感知改善有关。但交易员的这种态度可能无法反映出如果经济战持续下去，情况可能会变得多么糟糕。”

Jake Conley是Yahoo Finance的突发新闻记者，报道美国股市。请在X上关注他@byjakeconley，或发送电子邮件至[email protected]。