优步扩大机器人出租车帝国，与日产达成协议。现在是买入UBER的好时机吗？

<p>网约车巨头优步科技公司（UBER）正在加速进军自动驾驶出行领域，扩大与主要汽车制造商和科技公司的合作伙伴关系。该公司最近与日产（NSANY）和自动驾驶初创公司Wayve合作，在东京推出机器人出租车，同时还扩大了与亚马逊（AMZN）旗下Zoox的合作关系，在平台上部署自动驾驶车辆。</p>
<p>优步股票今年迄今下跌10%，较52周高点下跌28.3%。随着机器人出租车市场开始成形，优步股票现在是买入的好时机吗？</p>
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<h2>优步、日产和Wayve计划东京机器人出租车试点</h2>
<p>3月12日，优步宣布与日产汽车和英国自动驾驶初创公司Wayve合作开发机器人出租车。该公司计划于2026年底在东京开始试点项目。根据协议，日产将提供电动汽车（EV），特别是配备Wayve自动驾驶技术的日产Leaf。这些车辆随后将在优步平台上运营，允许东京客户直接通过优步应用召唤机器人出租车。初始部署将由受过培训的安全驾驶员在车内进行，以确保安全运营。</p>
<p>日产首席执行官伊万·埃斯皮诺萨表示，此次发布将决定该关系是否会扩展到日本以外。东京试点项目将是优步在日本的首次自动驾驶合作。如果成功，这将是该公司迈向更大全球机器人出租车目标的重要一步。</p>
<h2>优步-亚马逊Zoox合作伙伴关系扩大美国机器人出租车计划</h2>
<p>在此之前，优步已宣布与亚马逊的自动驾驶部门Zoox建立合作伙伴关系。2020年，这家零售和科技巨头以12亿美元收购Zoox，以开发专门为网约车设计的无人驾驶车辆。这些车辆没有方向盘或踏板，专为完全自动驾驶操作而设计。根据合作协议，Zoox机器人出租车将通过优步平台在美国提供符合条件的行程。该公司计划于2026年夏季在拉斯维加斯进行首次部署，随后于2027年年中扩展到洛杉矶。</p>
<h2>优步在机器人出租车竞赛中的独特策略是什么？</h2>
<p>优步的策略独具特色。与希望管理自己车队的Waymo和特斯拉不同，优步采用的是平台策略。该公司不打算制造自己的自动驾驶汽车，而是打算与合作伙伴合作，创建一个全球机器人出租车生态系统。该策略的好处包括降低制造自动驾驶汽车的研发费用，以及在城市和国家之间更快地实现规模化。此外，优步的庞大网络优势将产生巨大需求。据该公司称，早期数据显示，优步平台上的自动驾驶汽车每天每辆车的行程已经比独立自动驾驶车队高出约30%。</p>