Uber ロボタクシー帝国を日産との提携で拡大。今 UBER は買いか？

<p>ライドヘイリング大手Uber Technologies (UBER) は、主要な自動車メーカーやテクノロジー企業との提携を拡大するにつれて、自動運転モビリティへの取り組みを加速させています。同社は最近、日産 (NSANY) と自動運転スタートアップWayveと提携し、東京でロボタクシーを立ち上げるとともに、Amazon (AMZN) のZooxとの連携を拡大し、自社プラットフォームに自動運転車を導入しています。</p>
<p>Uber株は年初来（YTD）で10％下落、52週高値から28.3％下落しています。ロボタクシー市場が形作られつつある中、Uber株は買いでしょうか？</p>
<h3>Barchartからのその他のニュース</h3>
<ul>
<li> <a href="https://www.barchart.com/story/news/760409/iran-war-fed-conundrum-and-other-key-things-to-watch-this-week?utm_source=yahoo&amp;utm_medium=syndication&amp;utm_campaign=759660&amp;utm_content=read-more-link-1">Iran War, Fed Conundrum and Other Key Things to Watch this Week</a></li>
<li> <a href="https://www.barchart.com/story/news/759147/nio-is-outperforming-even-as-u-s-stocks-slump-can-the-uptrend-continue?utm_source=yahoo&amp;utm_medium=syndication&amp;utm_campaign=759660&amp;utm_content=read-more-link-2">NIO Is Outperforming Even as U.S. Stocks Slump: Can the Uptrend Continue?</a></li>
<li> <a href="https://www.barchart.com/story/news/758996/this-stock-has-an-18-annual-yield-pays-monthly-and-is-covered-by-cash-flow?utm_source=yahoo&amp;utm_medium=syndication&amp;utm_campaign=759660&amp;utm_content=read-more-link-3">This Stock Has an 18%+ Annual Yield, Pays Monthly, and is Covered by Cash Flow</a></li>
<li></li>
</ul>
<h2>Uber、Nissan、Wayveが東京ロボタクシーのパイロット計画を計画</h2>
<p>3月12日、Uberは日産自動車と、U.K.の自動運転スタートアップWayveとの提携を発表し、ロボタクシーを開発します。同社は2026年末までに東京でテストプログラムを開始する計画です。合意によると、日産はWayveの自動運転技術を搭載した電気自動車（EV）、特に日産リーフを提供します。これらの車両はUberプラットフォーム上で稼働し、東京の顧客がUberアプリから直接ロボタクシーを呼び出すことができるようになります。最初の展開は、安全な操作を確保するために、車両内部に訓練された安全ドライバーが乗車して行われます。</p>
<p>日産のIvan Espinosa CEOは、このローンチが日本国外への関係拡大につながるかどうかを判断すると述べています。東京の試験プログラムは、Uberにとって日本での最初のAVコラボレーションとなります。成功すれば、同社のより大きな世界的なロボタクシー目標に向けた重要な一歩となります。</p>
<h2>Uber-AmazonのZoox提携が米国ロボタクシー計画を拡大</h2>
<p>それ以前、UberはAmazonの自動運転部門であるZooxとの提携を発表していました。2020年、小売・テクノロジー大手であるAmazonは、ライドヘイリング用に特別に設計された自動運転車両を開発するために、12億ドルでZooxを買収しました。これらの車両にはステアリングホイールやペダルがなく、完全に自律的な操作のために設計されています。提携契約の下で、Zooxロボタクシーは米国内の対象となる旅行のためにUberプラットフォームで利用可能になります。同社は2026年夏にラスベガスで最初の展開を計画し、その後2027年中頃にロサンゼルスへの拡大を予定しています。</p>
<h2>Uberのロボタクシーレースにおける独自の戦略とは？</h2>
<p>Uberの戦略はユニークです。WaymoやTeslaのように、自社のフリートを管理したいのではなく、Uberはプラットフォーム戦略を採用しています。同社は自社のAVを製造する代わりに、パートナーと協力して世界的なロボタクシーのエコシステムを構築する予定です。この戦略の利点には、AVの構築のための研究開発費の削減と、都市や国全体でのスケーラビリティの高速化が含まれます。さらに、Uberの広大なネットワークアドバンテージは、莫大な需要を生み出します。同社によると、初期データによると、Uberプラットフォーム上のAVは、独立したAVフリートと比較して、1日あたりの車両あたりのトリップ数が約30％高いことが示されています。</p>